Praktikum 2011 en la ETSID
Bueno, hoy he conseguido subir los vídeos que grabé con mi móvil a YouTube, así que los enlazo aquí:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IOPEBm0dy0E[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LZxLOYHE7e8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WBLuYPHMP7o[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oEy9S09Hjfw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P_Te1lDCVZk[/youtube]
Hoy, 1 de Junio, es el último día que vamos a pasar aquí, en Valencia. El objetivo del día era repetir las prácticas que hemos realizado estos días atrás y grabarnos explicandolas nosotros mismos. Como siempre, nos hemos reunido en la puerda del ETS de Ingeniería del Diseño y hemos ido al laboratorio. Hoy he llegado un poco más tarde porque tenía que hacer las maletas, guardarlas en recepción y hacer un poco de papeleo. Aún así, hemos sido putnuales para llegar al laboratorio.
Una vez allí, hemos ido a la sala de informática para volver a construir algunos aviones de papel. Una vez hechos los aviones, hemos vuelto a la sala del túnel de viento abierto y nos hemos peleado con algunos problemas matemáticos (en la pizarra, claro). Mientras tanto, un grupo de Canal 9 ha venido para grabar un poco sobre el proyecto Praktikum, y al final después de unas cuantas risas ,me he lanzado, y he comentado por encima lo que hemos hecho durante estos días delante de la cámara. Creo que el vídeo lo he hecho bien, pero puede que se vea como se me hincha la vena del cuello (de los nervios).
Después de eso, hemos empezado con nuestros vídeos para el proyecto. Yo he explicado el experimento de la mesa del agua y Salva y Carles han hecho el del túnel de viento y los aviones. Al principio no estaba seguro de cómo me había salido el vídeo, pero después de verlo… no lo he hecho nada mal. Mientras tanto, Salva y Carles han preparado un poco su vídeo y cuando hemos acabado en la mesa (que sólo hemos hecho una toma) he grabado las dos partes del experimento en el túnel de viento.
Mientras preparaban la segunda parte del vídeo, Sergio nos ha dejado experimentar un poco con una mezcla maicena y agua, esta mezcla es un fluido no newtoniano al que cuando aplicas un esfuerzo tangente (apretarlo, por ejemplo) se comporta con una viscosidad mayor que cuando no se ejerce mucha presión, como esto apenas dice nada, os aclaro: es lo que hacia Flipi en el Hormiguero. Una vez hemos acabado los dos videos, Sergio nos ha dado las soluciones a los problemas matemáticos con los que empezamos el día, así que ya podemos dormir tranquilos.
En resumen, la experiencia aquí ha sido increíble, y tengo claro que repetiría si tubiera que venir otra vez. Además me ha servido para perder un poco de vergüenza y para tener un poco más claro lo que voy a estudiar en la universidad, que probablemente sea aquí. Y con esto me despido.
Este último día lo hemos dedicado a la grabación de las practicas para la edición del polimedia ya que la semana que viene algún compañero y yo no podremos asistir a las grabaciones con el resto de compañeros del Praktikum. Nos ha sorprendido la visita de canal9, que ha venido a grabar nuestras prácticas que se emitirán en el telediario de mañana.
Ayer no pude publicar en el blog por falta de tiempo, ya que las actividades se alargaron mucho y visitamos el simulador de vuelo de la escuela de diseño.
Tras la comida, hicimos varias actividades en grupo para conocernos mejor entre nosotros y poner en común los proyectos llevados a cabo durante esta semana en la UPV. Al final de esta sesión, los organizadores del praktikum nos pidieron nuestra opinión acerca del proyecto y contestamos muy sinceramente lo que nos había parecido y todos los puntos mejorables.
Por la tarde, en la escuela de diseño habían organizado una excursión a la CMT para ver los túneles de viento y los motores complejos. Yo no pude asistir ya que vivo en Cullera y tenía que coger el tren, aunque me habría encantado participar en la visita.
Salva Ribes
Quinto y ultimo dia del Praktikum. Hoy ha sido un dia «light», donde nos hemos dedicado a grabar videos.
Me gustaria hacer una valoración de toda la semana, por lo que voy a comentar lo que pienso de ella.
Ha sido una semana muy divertida. Me lo he pasado genial y he aprendido un montón, y lo más importante, es que he aprendido de cosas que me gustan y me han ayudado a terminar de decidir la carrera que quiero cursar en la UPV.
El primer dia no tenia buenas expectativas del programa. esto creo que fue porque el primer dia fue muy teorico y dificil de comprender, por eso me pareció aburrido. Pero ya los siguientes dias fueron muy buenos. Cada mañana venia desde Alcasser con tren y autobús con mas interes que el dia anterior. Me lo pasaba muy bien con los eperimentos ya que me gustaban mucho, y sobre todo la parte de la aerodinamica. El tunel de viento fue lo que mas me gustó.
He conocido a mucha gente nueva y he hecho nuevos amigos, que también es muy importante.
dentro de 10 minutos vamos a asistir a la ceremonia de clausura de este Prakktikum 2011, para dejar paso a los alumnos del año siguiente.
Un placer por haber estado aquí.
Carles Hernandez Jimenez
Hoy es el último dia en el praktikum y lo hemos pasado todo el dia grabando los experimentos de mis compañeros que no harán polimedia sino que simplemente van a grabar unos videos de los experimentos. Hemos grabado el experimento de la mesa de fluido laminar y el de los aviones en el tunel.
Además de eso, Sergio, nos ha estado planteando problemas de matemáticas y hemos estado hablando de algunos temas como las salidas de la carrera de ingeniería.
Me ha gustado mucho la experiencia del Praktikum ya que creo que esto es una experiencia que me ha abierto mucho los ojos con respecto a lo que quiero elegir de carrera y lo que quiero hacer en un futuro. Creo que es una experiencia bastante necesaria a la hora de elegir una carrera ya que cuando yo llegué aqui no tenía ni idea de lo que me iba a encontrar en una universidad y en que consistían las carreras.
Ultimo dia del praktikum. Hoy ya habiamos terminado toda la «materia» que ibamos a dar en estos dias del praktikum, por lo que hoy tocaba grabar unos videos de los experimentos.
Primero de todo hemos construido unos aviones de papel, ya que los del otro dia los tiramos a la basura. Una vez los teniamos hecho, hemos bajado al tunel de viento pequeño para probarlos de nuevo.
entonces ha venido Alberto Conejero, cordinador del praktikum, y nos ha dicho que iban a venisr los de Canal 9 a grabar unos experimentos, por lo que hemos preparado todas las cosas para su llegada.
Una vez habian llegado los de Canal 9, hemos puesto el ala de avión en el tunel de viento, y nuestro profesor, Sergio, ha explicado a los futuros expectadores del reportaje que ocurria con el angulo de ataque y todo lo respectivo. Concluido el experimento del ala de avión, hemos grabado el experimento de la mesa de agua. en este caso, Sergio tam´bién explicaba, pero nosotros estabamos alrededor de el como si nos lo explicara por primera vez. Ha quedado fantástico, y ya lo veremos en televisión cuando salga al mediodia.
Después de todo esto, nos tocaba grabar a nosotros. Como en nuestro grupo eramos 5 persona, no todos ibamos ha hacer un polimedia, ya que sinó seria 5 ppt’s con la misma información, así que Asensio, Salva y yo hemos hecho un video donde explicamos los distintos experimentos que hemos realizado.
Hoy termina todo con la ceremonia de clausura. ha sido un placer estar aquí y me lo he pasado fenomenal.
Me lo he pasado muy bien en el proyecto Praktikum y he aprendido mucho. Además he conocido a mucha gente y todos (profesores y alumnos) me caen genial. Me da mucha pena que el proyecto haya durado tan poco… Bueno, me los he pasado muy bien y espero que el resto de la gente también.
Publicado por Óscar Roldán.
Hoy día viernes 1 de julio de 2011 hemos realizado nuestra última sesión de Praktikum. Hoy hemos finalizado todas las prácticas empezadas y hemos grabado en video alguna. Nos han explicado ya lo suficiente como para tener una conclusión final de nuestro proyecto: «¿Cuánto combustible se ahorra por ir más despacio?»
Existe una fórmula que relaciona la resistencia de oposición al aire con la densidad, velocidad, área y coeficiente de Drag. Al variar la velocidad, la resistencia de Drag varía de forma exponencial. Es por eso que existe una variación en el gasto de combustible.
Con todo esto, aunque está resumido, queda resumida la sesión de hoy en mi grupo.
Publicado por Óscar Roldán.
Recreación de la superficie de la mesa en 2D (cilindro incluido)
Hoy, 30 de Junio, es casi el último día aquí,mañana ya solo recopilaremos los vídeos y fotos para hacer la presentación. Estábamos preparados sobre las 9:10, cinco minutos antes de que tocara, así que enseguida salimos hacia el laboratorio. Hemos realizado, por fin, la simulación de la mesa de agua, con su correspondiente explicación de como funciona el programa.
Malla de la zona por donde se desplaza el agua
Por lo visto, el programa esta preparado para abarcar un extremadamente amplio abanico de casos a simular, con su correspondiente extremadamente largo periodo de tiempo para que el ordenador realice todos los cálculos.
En nuestro caso, el problema en cuestión era bastante sencillo, de forma que el calculo por parte del ordenador, a penas ha tardado algo más de un minuto. Aunque algunas veces hemos tenido que reiniciar el programa por fallos técnicos ( entrar donde no toca ).
Gráfico de la presion del agua en distintas zonas. Pulsar en la imagen para ver más detalles
Luego, hemos empezado con una simulación precocinada de un supuesto coche, en la que podíamos calcular, al igual que en la de la mesa de agua, valores como la presión del aire, su velocidad, los cambios de dirección que sufre al impactar con los diferentes solidos, así como el tiempo que necesitamos para bloquear un ordenador bastante bueno (4Gb de RAM, 2.8 GHz de CPU, etc…).
Gráfico de la velocidad del aire alrededor de un coche
En general la experiencia ha sido muy interesante, porque ya sabíamos que se podían hacer este tipo de simulaciones (no de forma directa, solo una suposición al conocer el avance tecnológico) pero nunca habíamos tenido un pro
grama para experimentarlo en primera persona, y aunque es realmente complicado y lo que hemos hecho hoy es muy superficial (con respecto a lo que «se puede llegar a hacer»), te das cuenta de que esas herramientas son más útiles de lo que imaginas y entiendes de verdad todo su potencial.
Motor de avión a escala, utilizado para realizar pruebas
Después de eso y para terminar la mañana allí, hemos ido una sala donde hemos visto un motor subsónico (como el que utilizan los aviones, pero más pequeño y que funciona de verdad, aunque no lo hemos visto funcionar) y un cohete también mucho más potente, con velocidad de salida de 2000 m/s (es mucho, pero solo los primeros segundos).
Ahora en el edificio principal de diseño, antes de hacer el blog hemos estado en el simulador de vuelo. Hemos conseguido despegar, y aunque la mayoría (antes de nosotros) han tenido tiempo de intentar algún aterrizaje (fallidos todos, salvo dos), yo solo he tenido tiempo de probar un despegue y volar un poco, aunque aun así, ha valido la pena ya que es bastante realista :palancas, pedales, flaps (aunque no funcionaban), sonido, freno de mano, medidores (de altura, de inclinación, y otros), etc.